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技术问题

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  • 发电机数字化自动并车装置的原理

    虽用到一些脉冲信号，但基于差频电压原理的各种电压如锯齿波电压信号、三角波电压信号等都是模拟量，要采用专门电路才能得到，且有一定延时和变形，造成自动装置的测量误差。随着计算机技术的迅速发展和成熟，使数字化并车方法成为可能。用于工业控制的单片机和可编程控制器（PLC）等可实现数字式并车，下面介绍一种发电机数字式并车方法的原理。
    发布时间：2023-03-28   点击次数：

  • 柴油发电机并车的恒定超前相角如何获得

    在不同的差频条件下，获得或检测相同的相角提前量是很容易实现的，相角提前量δp与三角波下降段电压值us成正比，而与差频Δf或差频周期Td)无关。
    发布时间：2023-03-25   点击次数：

  • 柴油发电机同步并车装置的性质

    自动并车装置包含手动操作的全部逻辑程序，具有下列功能。判断待并发电机与电网的电压差、频率差和相位差，当任意条件不符合并车要求时，实现闭锁，不允许发出合闸指令。检测待并机与电网的频率差，并根据频差的大小和方向，自动对待并发电机组发出调频信号，使频差缩小，直到满足频差条件。
    发布时间：2023-03-24   点击次数：

  • 同步发电机的手动并车操作包括哪些步骤

    电站主配电板面板上装有电压表、频率表、同步指示器。电压表的数值可指示待并发电机电压是否与电网电压一致。目前自激恒压发电机一般均能满足电压在允许偏差之内。如各台发电机电压相差太大，则要根据具体情况或排除故障，或对自动电压调整器的参数进行适当调整，以使电压差满足要求。由于发电机都有自动恒压装置，只须初始检查电压是否正常而不需要手动调节。
    发布时间：2023-03-23   点击次数：

  • 柴油发电机电站的起重装置如何安装

    对于发电机组台数在2台以上，或单机容量在75kW以上（柴油发电机缸径在135mm以上），机组台数在5台以上时，一般需设置起重装置，以便于安装和维修的需要。而对于规模较小的柴油发电站一般不设专门的起重设备，安装和维修时可采取临时性措施。要求较高的工程也可设简易的起重设备。
    发布时间：2023-03-22   点击次数：

  • 柴油发电机组自动起动/停车程序控制实例

    135型柴油发电机是电动起动方式，由蓄电池供电给“起动电动机”，后者通过离合器带动柴油发电机旋转，起动成功后，起动电动机通过离合器自动与柴油发电机转轴脱离，并断电停转。起动的关键是控制油门和起动电动机，使柴油发电机运转并加速。
    发布时间：2023-03-20   点击次数：

  • 柴油发电机房发电站信号联络控制系统

    当柴油发电机房与发电机控制室分别布置在两处（两个房间）时，需要进行相互间的联系，实现机组与控制室的运行配合。在地下工程柴油电站中，设置信号联络装置尤其重要，以便下达操作指令和传递机组远行状态。此外，控制室与值班室、通风机室、主体工程指挥中心也要设置信号联络装置，以确保电站正常可靠地运行。
    发布时间：2023-03-18   点击次数：

  • 柴油发电机给排水系统的控制

    柴油发电机电站给排水系统的控制主要是供（清）水泵、排（污）水泵及其相应的阀门控制。供水泵控制包括水位自动控制、备用水泵自动投入控制、水泵与出口阀门联动控制、水泵运行故障报警信号控制等。
    发布时间：2023-03-16   点击次数：

  • 柴油发电机机房通风系统的控制及要求

    在地下柴油发电机电站中，通风、给排水等控制系统的任务是要根据实际要求来实现的，如工程对这些控制要求不高，则在实际设置中，除必要的自动控制和自动调节装置外，宜尽量采用人工远距离控制的方式。设计中应尽可能简化系统、减少自动操作的阀门，从而达到简化系统的目的，使系统运行可靠性提高。
    发布时间：2023-03-14   点击次数：

  • 柴油发电机减振器的选用方法是什么

    减振器的选择首先是要根据需减振设备的性质，还要考虑到工程的战术技术要求，确定比较合理的减振传递率T值。柴油发电站的减振要求通常不很高，T＝0.2～0.3都可以。总的要求是既要达到较好的减振效果，又要保证设备的正常运行和投资的经济性。
    发布时间：2023-03-10   点击次数：
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