康明斯发电机组曲轴不能转动的故障诊断与修复

康明斯发电机组曲轴不能转动的故障诊断与修复

康明斯案例二则

故障案例1：1台配装康明斯6CTA8.3-C型柴油机,在防冻液不足的情况下操作员对其补充了冷却水.进入冬季后,把冷却水放掉后将挖掘机入库封存.第二年春季启封时,将柴油机加满冷却水启动时,柴油机曲轴约转过20.后就不再转动.

故障案例2：深圳某工厂1台KTA38康明斯发电机组，该机组由于烧机油进厂维修,拆检后发现活塞环磨损严重,端隙大,油环失效,导致窜机油,遂更换了活塞环.维修后在车间内进行怠速热磨合,热磨合2h后发动机自行熄火.冷车后重新起动发动机,发现发动机不能起动.用手摇柄转动曲轴,发现正,反方向均不能转动.

原因分析

 柴油发电机起动时，在起动系统完好的情况下，若变速器置于空档位置，按起动开关，起动机有响声而曲轴不能转动，则属于机械故障。引起柴油发电机曲轴不能转动的原因及诊断与修复方法如下所述。

①  起动机与飞轮齿啮合不良。齿圈与起动机齿轮在起动柴油发电机时会发生撞击，造成牙齿损坏或牙齿单面磨损。若牙齿连续三个以上损坏或磨损严重，起动机齿轮与齿圈牙齿便难以啮合。

②  粘缸。柴油发电机温度过高时停车熄火，热量难以散出，高温下的活塞环与气缸粘连，冷却后无法起动。

③  曲轴抱死。由于润滑系故障或缺机油造成滑动轴承干摩擦，以致最终抱死曲轴而无法起动。

④  喷油泵柱塞卡死。

 诊断与修复方法

①  若飞轮有连续三个以上牙齿损坏，且与起动机齿正好相对，就会导致两者齿轮不能啮合。在这种状态下，只需用撬棒将飞轮撬转一个角度，再按起动按钮便可顺利起动。对于损坏的飞轮牙齿，一般可采用焊接修复。

②  齿圈松动时可从飞轮壳起动机安装口处确认。若齿圈松动，则须更换新件。在安装时，应先将齿圈放在加热箱中加热，而后趁热压在飞轮上，冷却后即可紧固于飞轮上。

③  齿圈牙齿单边磨损严重时，可将齿圈压下，前后端面翻转后，再装在飞轮上使用。

④  经检查齿轮啮合正常，起动时飞轮不转动，则应视为柴油发电机内部故障，如曲轴抱死，活塞粘缸，离合器卡滞等，对此应进一步观察。可先查离合器有无破损卡滞，再检查喷油泵柱塞是否卡滞和柴油发电机内部有无异物等故障。