水冷系统是柴油发电机的冷却系统之一？

为防止柴油发电机工作中零部件因温度过高而损坏，必须对汽缸盖、活塞、汽缸套、气门等零件进行冷却。柴油发电机的冷却介质所带走的热量占燃料总热量的15％～30％。根据冷却介质的不同，柴油发电机的冷却分为水冷和风冷两种系统。

(1)水冷系统

①水冷系统的类型及冷却水路按冷却液的循环方式，水冷系统又可以分为强制循环水冷系统和自然循环水冷系统。

柴油发电机强制循环水冷系统柴油发电机汽缸盖和汽缸体中都铸有冷却水套。冷却液经水泵加压以后，经分水管进人汽缸水套内，冷却液在流动的同时吸收汽缸壁的热量，温度升高，然后流入汽缸盖水套，经节温器及散热器进水管进入散热器。与此同时，由于风扇的旋转抽吸，空气从散热器芯吹过，使流经散热器芯的冷却液的热量不断散到大气中去，温度降低。最后又经水泵加压后再一次流入缸体水套，如此不断循环，柴油发电机得到不断冷却。柴油发电机转速升高，水泵和风扇的转速也随之升高，冷却液的循环加快，风扇流量加大，散热能力加强。为了使多缸柴油发电机前后各缸冷却均匀，一般柴油发电机在缸体水套中设置有分水管或铸出配水室。分水管是一根金属管，沿纵向开有若干出水孔，离水泵越远，出水孔越大，这样就可以使前后各缸的冷却强度相近，整机冷却均匀。

自然循环水冷系统主要由水套、散热器，节温器、风扇和连接水管组成，工作时冷却液在机体水套中受热后，密度减小而上浮，经节温器流入散热器中，在散热器中冷却后，冷却液密度增大而下降，经进水管回到水套。在柴油发电机工作时，冷却液在冷却系统中靠自然温差来循环。冷却能力较低，只适用于小型柴油发电机。

大多数柴油发电机均采用强制循环水冷系统。即利用水泵提高冷却介质的压力。这种冷却系统的体积比自然循环的小得多，而且汽缸上下的冷却较均匀。

水冷系统还设置有水温传感器和水温表，水温传感器安装在汽缸盖出水管处，将出水管的水温传给水温表。操作人员可借助水温表随时了解冷却系统的工作情况，正常工作水温一般在80～90℃。

②冷却液与防冻液柴油发电机使用的冷却液应该是清洁的软水。如果使用硬水，其中的矿物质在高温时沉析出来，附着在管道、水套和散热器芯中生成水垢，降低了散热能力，易使柴油发电机过热，还会使散热器芯堵死，加速水泵叶轮和泵壳的磨损。

对含矿物质较多的硬水，则需经过软化处理后，方可加人冷却系统使用。硬水软化常用的方法是：在IL水中加入碳酸钠0.5～1.5g，或加入氢氧化钠0.5～0.5g，待生成的杂质沉淀后，取上面的清洁水注入冷却系统中。

在寒冷地区，柴油发电机熄火后若长时间搁置，冷却系统内的水会冻结，致使散热器、汽缸体和汽缸盖胀裂。因此，应放掉冷却液。为了防止零件胀裂，减少放水和加水的工作，增加柴油发电机的机动性，可采用冰点低的防冻液作为冷却介质。通常在冷却水中加人适量的乙二醇或酒精，配成防冻液。

用工业乙二醇配成的防冻液与冰点的关系可以看出，随着乙二醇含量的增加，防冻液的冰点降低，因此可根据不同地区的气候条件来选择乙二醇与水的比例。此外，还因为乙二醇本身的沸点较高（194.7℃），所以它又可以提高防冻液的沸点。例如在密闭的冷却系统内，以防冻液作为冷却液，其沸点可高于110℃。这对于负荷变化大，冷却液容易沸腾的工程机械柴油发电机是有利的。

  在使用乙二醇配制的防冻液时，应注意：乙二醇有毒，切勿用口吸；乙二醇对橡胶有腐蚀作用；乙二醇吸水性强，且表面张力小，易渗透，故要求冷却系统密封性好；使用中切混入石油产品，否则会在防冻液中产生大量的泡沫。

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