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燃料系统
发电机燃料的正确供应是柴油发动机的最基本条件
发动机的燃油喷射系统是非常精密的设备，要避免燃油管路中的杂质和水分
发动机装有燃油滤器，要及时更换确保发动机的正常运行
1.1柴油发电机用燃油的种类
市场上有各种燃油及与其相应的各种工业标准
MGS 系列的发动机使用的燃油符合3种权威的标准，即材料试验用美国标准(ASIM)
英国标准（BS）和日本工业标准（JIS）
MGS使用 ASTM D975-NO．，2D． BS2869 A级和JISK2204-NO．，2规格的燃油
康明斯发动机使用的燃油品质要求如下，与标准规格几乎相同
发动机间段运行或低温运行时，特别要避免使用含硫高的燃油
6.2燃油油柜
燃油是爆燃性危险物质，为了安全使用，国家制定了各种有关的规定
燃油油柜的选定和安装要遵照国家的规定进行
一般在安装燃油油柜的时候要注意以下的事项
(a) 取用燃油时严禁明火，燃油储藏所要设置标记
(b) 在安装燃油油柜的地方，四周的地面、墙壁和屋顶要用防火材料隔离
(c) 燃油油柜和台架用螺栓牢固固定
(d) 油柜四周设置防油堤防止油柜漏泄时燃油的溢出，防油堤的四壁和地面涂以耐油性涂料，各种管线不应贯穿防油堤的四壁和地面
(e) 防油堤内设有泄油槽
(f) 燃油油柜的透气管管径至少在32A（5/4B）以上，并要求引出室外
有关燃油油柜的高度规定如下：
(a) 燃油柜的油面高度不超过曲轴中心线以上2.5m
(b) 燃油注油泵的管路入口处的吸入压力不超过2m水头，超过2m以上时要设输送泵
(c) 在设置大型燃油油柜的场合，如图1所示，燃油柜可设在室外的地上或地下，在室内设置可供1日使用的日用油箱。
这种场合，日用油箱要求具有上记（a），（b）所述的2.5m压头和2mH2O的吸入压力
有关燃油管路的注意事项如下：
（a）燃油管应采用炭素钢管（不镀锌）
镀锌处理的管子或燃油槽与燃油内的成分化学反应后引起镀锌层脱落，会堵塞燃油滤器
(b) 燃油管路和发动机的连接处使用金属绕性管
(c) 在燃油油柜的接口处和墙壁贯通处的前后部分，应根据情况使用绕性管以防止因地震和建筑物的变形带来的影响
(d) 燃油管路在与发动机连接之前要用压缩空气吹洗干净
(e) 主燃油油柜的位置高于日用油箱的时候，要在管路中设置应急燃油
截止阀
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图1 燃油管路的布置 |
6.3燃油油柜的容量
主燃油油柜的容量根据燃油消耗率和到第2次供油时为止的要求运行时间决定关于燃油消耗率可以参考样本说明书等
特别是对于备用发电机组，这个必要的运行时间往往是由燃油补充的条件来决定的如果附近有加油站，能够保证燃油的及时补充，油柜内只须储存几小时的运行所需的燃油即可
试验和试运转时，油柜内可装入少量的燃油，以后不断地补充新鲜的燃油
可是，在有的情况下，油柜内要储存长时间、数日、数周用量的燃油
在偏远的地方，附近或许没有加油站
另外，在暴风、地震发生时，不仅会停电，数日内燃油的补充也许会不可能
考虑到这样的事态，就需要选定大容量的燃油油柜以确保数日内不加补充地连续运转
燃油油柜不能用镀锌钢板制造的零件
燃油与镀锌层的化学反应引起脱落导致管路堵塞
