柴油发电机组曲轴断裂的原由和维修要点

摘要：曲轴是柴油发电机的关键部件之一，其性能好坏直接影响发电机组的寿命。曲轴工作时承受着大负荷和不断变化的弯矩及扭矩作用，常见的失效形式为弯曲疲劳断裂及轴颈磨损，因此要求曲轴材质具有较高的刚性和疲劳强度以及良好的耐磨性能。

一、曲轴的工作原理：

曲轴是柴油发电机中最典型、最重要的零件之一，其功用是将活塞连杆传递来的气体压力转变为转矩，作为动力而输出做功，驱动器他工作机构，并带动内燃机辅助装备工作。

柴油发电机主要受力零件曲轴其疲劳破坏最常见的是金属疲劳破坏，即弯曲疲劳破坏和扭转疲劳破坏，前者的发生概率大于后者。弯曲疲劳裂纹首先产生在连杆轴颈(曲柄销)或主轴颈圆角处，然后向曲柄臂发展。扭转疲劳裂纹产生于加工不良的油孔或圆角处，然后向与轴线成 方向发展。金属疲劳破坏是由于随时间周期性变化的变应力作用的结果。曲轴破坏的统计分析表明，80%左右是弯曲疲劳产生的。

二、曲轴断裂的主要原因：

(1)机油长期使用变质；严重的超载，造成柴油发电机长期超负荷运行而出现烧瓦事故。由于柴油发电机烧瓦，曲轴受到严重磨损。

(2)柴油发电机修好后，装车没经过磨合期，即超载超挂，柴油发电机长期超负荷运行，使曲轴负荷超出容许的极限。

(3)在曲轴的修理中采用了堆焊，破坏了曲轴的动力平衡，又没有做平衡校验，不平衡量超标，引起柴油发电机较大的振动，导致曲轴的断裂。

(4)由于运行环境不佳，发电机组又严重超载，柴油发电机经常在高温临界加载运行，减振器失效，也会造成曲轴扭转振动疲劳破坏而断裂。

三、曲轴的维修注意事项：

(1)在曲轴修理过程中，应仔细检查曲轴有无裂纹、弯曲、扭曲等缺陷，和主轴瓦与连杆轴瓦的磨损情况，保证主轴颈与主轴瓦、连杆轴颈与连杆轴瓦之间的配合间隙在允许范围之内。

(2)曲轴裂纹多发生在曲柄臂与轴颈之间的过渡圆角处，以及轴颈中的油孔处。

(3)维修装复曲轴时应保证飞轮的运转平衡。

(4)内燃机发生了烧瓦、捣缸等重大事故后，要对曲轴进行全面的检修。