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1、故障现象
一台NTA855系列康明斯发电机组,开始时起动困难,但反复起动还能着火。一段时间后,从起动困难发展到无法起动。
2、故障查找分析
根据故障现象,首先检查油路是否有漏气的地方,燃油滤清器是否堵塞,燃油箱中燃油是否足够或是否有水,以及是否有棉纱之类的东西堵住燃油箱的出油管口等。上述检查均没有发现问题,且PT泵至切断阀有柴油溢出。切断阀通往起动开关的线路外表无损坏,但测量有短路现象。由此判定切断阀内部出现故障导致油路不通。拆检切断阀时发现,阀片、回位弹簧都符合规定要求,检测电磁铁时,发现磁力不足,无法吸动阀片,柴油没有进入喷油器。由于机器长期在野外作业,而驾驶员经常盲目地起动,导致线路内部短路,造成切断阀电磁铁磁力消失。
3、故障排除
更换线路和电磁铁后,故障现象消失。
野外作业时遇到切断阀无法起动的故障时,可将手控螺钉拧进,但作业完毕后必须将其拧出。如果不及时拧出,停机后又不及时将油箱底部的开关关闭,则柴油就有可能通过封闭不严的喷油器进入气缸内,柴油积累较多后即有可能造成“液锁”现象,柴油发电机再次起动时会感到转动阻力特别大,同时使油底完中的油位升高,润滑油被柴油稀释,从而造成不应有的损失。
4、故障灯亮起的原因分析
Codes
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故障原因
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产生后果
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故障代码: 254
PID(P): S17 SPN: 632 FMI: 4/4 指示灯: 红色 |
柴油发电机燃料切断阀驱动电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。燃料切断阀电路中检测到低电压
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柴油发电机将停机
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♦ 组件描述
燃料切断阀是柴油发电机控制模块 (ECM) 用来控制柴油发电机燃料供应的装置。当 ECM 通电柴油发电机燃料切断阀驱动器电路时,柴油发电机燃料切断阀打开。到柴油发电机燃料切断阀的零电压将关闭柴油发电机燃料切断阀。
部件位置
位于混合器上游的燃气供应管中。
♦ 诊断
柴油发电机运转或钥匙开关处于 ON (接通) 位置时,该诊断持续运行。
♦ 故障码
燃料切断阀电路中检测到低电压
♦采取措施
该诊断运行并失败后,ECM 将立即亮起红色柴油发电机停机 (STOP ENGINE) 指示灯。
柴油发电机将会停机。
♦ 故障代码清除条件
要验证修理情况,执行一个钥匙循环,并保持钥匙接通 1 分钟。
该诊断运行并通过后,INSITE™ 电子服务工具显示的故障代码状态将立即变为非现行状态。
该诊断运行并通过后,ECM 将立即熄灭红色柴油发电机停机 (STOP ENGINE) 指示灯。
♦ 何为切断阀短路
柴油发电机线束、接头或燃料切断阀中对地短路。