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喷油正时不正确对柴油发电机性能的影响

作者:康明斯发电机厂家 发布日期:2022-01-21 来源:www.0755fdjz.com 点击:

一、喷油正时不正确对柴油发电机性能的影响

喷油正时错误主要会造成柴油发电机喷油过早,燃烧不充分,会冒黑烟;喷油过晚,动力不足等不好的现象,从而使柴油发电机功率不能良好的发挥。若曲轴转角传感器给出数据无误,即是表明作为喷油正时控制的主控信号是对的。曲轴转角传感器是计算机控制的点火系统中最重要的传感器,其作用是检测上止点信号、曲轴转角信号和发动机转速信号。

柴油发电机喷油正时不正确.jpg


1、 喷油时间过早带来的影响

(1)故障现象:

喷油时间过早异响是指柴油发电机工作中,气缸内部发出有节奏而清脆的嘎嘎金属敲击声,声响随柴油发电机转速变化而变化,低速时,声响较为明显,中速或者高速时,声响减弱或者消失,转速降低,声响恢复,若有低速突然加速,声响更为明显,同时,柴油发电机工作中伴随有柴油发电机动力不足,不易启动,怠速不良和排气管冒黑烟等现象。

(2)造成的原因:

联轴器连接螺栓松动或移位,喷油泵内的柱塞挺杆定时调整螺钉调整不当或游动。

(3)诊断方法:

一是检查联轴器螺栓是否松动,若不松动,可松开连接螺栓,慢慢地向延迟喷油时间方向旋转喷油泵凸轮轴;若情况好转,则表明喷油时间过早;二是,卸下第一缸的高压油管,转动曲轴,观察喷油泵出油阀紧固座中的油面,当油面刚刚微动的瞬间,即停止转动曲轴,检查飞轮上的喷油时刻和飞轮壳上的记号是否符合规定,若不符合规定,应该重新调整,若符合规定,应检查油柱塞挺柱上的定时调整螺栓是否调整准确。

 

2、 喷油时间过迟带来的影响

(1)故障现象:

喷油时间过迟异响是指柴油发电机在工作中,汽缸内发出低沉,不清晰的砰砰响声,它主要表现在转速不能随油门加大而提高;高速空转时,排气管有节奏的冒白烟,同时伴有柴油发电机动力不足,柴油发电机过热,油耗增多等现象。

(2)造成的原因:

联轴器的连接螺栓松动,移位,使喷油时刻失准,喷油泵柱塞挺柱上的调整螺钉失调。

 

(3)诊断方法:

根据喷油时间过迟进行分析,若排气管有节奏的冒白烟,且伴有粗暴的砰砰声,柴油发电机启动困难等特征,则表明是喷油时间过迟所致,此时应该检查联轴器的连接螺栓是否松动、移位。若松动,可将喷油泵凸轮慢慢向提前喷油时间旋转,如情况好转,则表明喷油时间过迟,若经上述调整无效,应进一步检查喷油泵柱塞挺杆上的定时调整螺钉是否失灵。


二、喷油正时改变对柴油发电机排气中有害成分影响的理论分析

  喷油正时是柴油发电机重要的喷射参数之一,其大小直接影响到柴油发电机燃烧过程的好坏,当喷油正时提前时,即整个燃烧过程前移,由于开始喷入气缸内的燃油是与未达压缩终了的空气进行预混合的,此时气缸内气体的温度较低,将使滞燃期延长,同时提前喷射,造成滞燃期内喷入汽缸的燃油增多,即参与预混合燃烧的燃油量增多,一旦发火燃烧,将使燃烧的速度和放热的速度加快,从而燃烧火焰温度及最高燃烧温度均提高,燃油的燃烧较充分和安全,使烟度减小,但将增进柴油发电机NOx的生成浓度,同时因等容燃烧增大,等压燃烧减少而使功率和热效率降低,为维持动力性必须增大喷油量而使燃油功率增大,当喷油正时延滞时,即燃烧过程整个延滞,由于燃油喷入汽缸前气缸内气体的压缩充分,压缩终了时的温度和压力增大,使得燃油喷入后的滞燃期缩短,易于发火燃烧,同时滞燃期喷入的燃油量减少,使燃烧速度和放热速度降低,从而降低了火焰温度,柴油发电机NOx的生成浓度减小,但由于燃烧过程的滞后,使扩散燃烧时间增长,燃烧易于不安全,使燃油耗率和烟度增大。

 

三、重庆康明斯柴油发电机喷油正时的调整

下面我们以NT855系列柴油发电机举例说明:喷油正时检查工具3375522已安装到位,注意:所使用的百分表量程应大于5.16毫米。
1、百分表的安装:
(1)活塞行程表在活塞行程上止点时压缩5.16毫米以上。
(2)推杆行程表在活塞行程上止点后90度压缩5.16毫米以上。
 
2、喷油正时的调整
(1)顺柴油发电机转向转动曲轴直至第1缸压缩行程上止点,(压缩行程上止点确定方法为 活塞在到达上止点时,两只百分表的转向为一致,如不一致需再转动曲轴一圈) 再顺时针和逆时针转动曲轴2-3度,直至找到活塞的准确上止点位置,此时活塞行 程百分表对零。
(2)顺柴油发电机转向转动曲轴到上止点后90度,(上止点后90度确定方法为活塞下行至 自身行程的一半位置,此时喷油推杆处在凸轮轴下基圆位置,推杆行程表读数无 变动)此时推杆行程表对零。
(3)逆柴油发电机转向转动曲轴直至上止点前5.16毫米以上,(5.16毫米由活塞行程表读 得)注意:转动曲轴时一定要保持缓慢,超过5.16毫米是为了消除柴油发电机齿轮侧隙。
(4)顺柴油发电机转向转动曲轴直至活塞行程表指示上止点前5.16毫米,此时推杆行程表的 读数(表对零后到活塞上止点前5.16毫米的转动读数)

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