摘要：温度传感器、转速传感器、油压传感器是柴油发电机组三大感应探头，主要针对柴油发电机组相关运行数据进行实时反馈至康明斯控制系统，然后由控制系统根据自行判断其数据是否符合允许值，若有偏差将自动强制停机，以便科学地保护柴油发电机组。
一、温度传感器
温度传感器（temperature transducer）是指能感受温度并转换成可用输出信号的传感器。温度传感器是温度测量仪表的核心部分，品种繁多。按测量方式可分为接触式和非接触式两大类，按照传感器材料及电子元件特性分为热电阻和热电偶两类。用以感应柴油机相关温度信息的部件。
1、热电偶
热电偶是温度测量中最常用的温度传感器。其主要好处是宽温度范围和适应各种大气环境，而且结实、价低，无需供电，也是最便宜的。热电偶由在一端连接的两条不同金属线(金属A和金属B)构成，当热电偶一端受热时，热电偶电路中就有电势差。可用测量的电势差来计算温度。
不过，电压和温度间是非线性关系，温度由于电压和温度是非线性关系，因此需要为参考温度(Tref)作第二次测量，并利用测试设备软件或硬件在仪器内部处理电压-温度变换，以最终获得热偶温度(Tx)。Agilent34970A和34980A数据采集器均有内置的测量了运算能力。
简而言之，热电偶是最简单和最通用的温度传感器，但热电偶并不适合高精度的的测量和应用。
2、热敏电阻
热敏电阻是用半导体材料， 大多为负温度系数，即阻值随温度增加而降低。温度变化会造成大的阻值改变，因此它是最灵敏的温度传感器。但热敏电阻的线性度极差，并且与生产工艺有很大关系。制造商给不出标准化的热敏电阻曲线。
热敏电阻体积非常小，对温度变化的响应也快。但热敏电阻需要使用电流源，小尺寸也使它对自热误差极为敏感
热敏电阻在两条线上测量的是绝对温度， 有较好的精度，但它比热偶贵， 可测温度范围也小于热偶。一种常用热敏电阻在25℃时的阻值为5kΩ，每1℃的温度改变造成200Ω的电阻变化。注意10Ω的引线电阻仅造成可忽略的 0.05℃误差。它非常适合需要进行快速和灵敏温度测量的电流控制应用。尺寸小对于有空间要求的应用是有利的，但必须注意防止自热误差。
热敏电阻还有其自身的测量技巧。热敏电阻体积小是优点，它能很快稳定，不会造成热负载。不过也因此很不结实，大电流会造成自热。由于热敏电阻是一种电阻性器件，任何电流源都会在其上因功率而造成发热。功率等于电流平方与电阻的积。因此要使用小的电流源。如果热敏电阻暴露在高热中，将导致永久性的损坏。
二、油压传感器
油压压力传感器的作用是将油的压力变成电信号传递到显示仪表或信号采集装置上。分类：若是机油压力传感器，主要是检测机油压力是否符合（适合的油压才能保护发动机的正常功能）；若是燃油压力（柴油），在其高压喷轨位置上，监测轨内油压压力。其广泛应用于各种工业自控环境，涉及水利水电、工程机械、航空航天、交通运输、石油化工、机床、管道、柴油发电机组等众多行业。
1、机油压力表分类
用以显示柴油机润滑油压力的仪表，分机械式和电子式两种。机油温度表：用以显示柴油机润滑油温度的仪表，分机械式和电子式两种。水温表：用以显示柴油机冷却水温度的仪表，分机械式和电子式两种。
2、油压传感器的分类
根据不同的取压器形式，可以分为Si应变片式油压传感器、陶瓷式油压传感器以及溅射薄膜式油压传感器三种。
Si应变片式油压传感器的特点是其成本低，且适宜于大批量生产。此种油压传感器利用单晶硅的压阻效应，通过惠斯通电桥结构放大压力导致的电阻量变化，从而转化为最终的电压或电阻输出。对于Si材料本身来说，其压阻效应相较于金属和陶瓷而言更加明显，因此Si应变片式油压传感器除了具有成本低及适宜于大批量生产的优点意外，还具有测量范围宽、灵敏度高、输出信号强等特点，在低压值的传感器中应用较广。Si应变片式油压传感器的一个显著的缺点是，Si材料本身的强度不足，如果环境中有较强的压力冲击，容易直接将Si应变片击穿，对整个油压控制系统造成损害。当前的使用中，一般应用油或真空将其隔离，以期保证后续电路系统的安全性。
陶瓷式油压传感器的核心元件为陶瓷芯体。陶瓷为一种具有抗腐蚀和抗震动等特色的材料，同时其热稳定性要由于Si材料，其最优工作温度范围可达-40℃到125℃(相比较而言，Si的最优工作温度范围为-20℃到85℃)，且具有长期热稳定性。其一般的测量原理为，将厚膜电阻片制作在陶瓷薄膜表面，陶瓷薄膜受压变形后厚膜电阻的阻值相应的发生变化，从而输出端压差的存在。通过一定的校准后，陶瓷式油压传感器具有长期的温度稳定性和时间稳定性，同时其可应用于气压和水压的测量。
溅射薄膜式油压传感器是将厚膜电路采用溅射的方法制作在不锈钢薄片的表面。由于溅射本身技术的优越性，厚膜电路和不锈钢之间通过分子键键合，具有长期的稳定性。当前应用广泛的高压油压传感器，大部分均为溅射薄膜式油压传感器，虽然其制造成本高，但由于其精度高，长期稳定性好，温度敏感性好，从而广泛应用于船舶、工程机械等大中型液压设备中。
三、转速传感器
转速传感器是将旋转物体的转速转换为电量输出的传感器。转速传感器属于间接式测量装置，可用机械、电气、磁、光和混合式等方法制造。按信号形式的不同，转速传感器可分为模拟式和数字式两种。由于传感器外壳采用不锈钢材料制做，传感器坚固耐用，主要应用于测试环境较差 、振动剧烈（如：发动机等）。用于测量转速 、周期 、速度。
大多数都输出脉冲信号（近似正弦波或矩形波）。针对脉冲信号测转速的方法有：频率积分法（也就是F/V转换法，其直接结果是电压或电流），和频率运算法（其直接结果是数字）。
在自动化技术中，旋转运动速度测量较多，而且直线运动速度也经常通过旋转速度间接测量。直流测速发电机可以将旋转速度转变成电信号。测速机要求输出电压与转速间保持线性关系，并要求输出电压陡度大，时间及温度稳定性好。
测速机一般可分为直流式和交流式两种。旋转式速度传感器与运动物体直接接触。当运动物体与旋转式速度传感器接触时，摩擦力带动传感器的滚轮转动。装在滚轮上的转动脉冲传感器，发送出一连串的脉冲。每个脉冲代表着一定的距离值，从而就能测出线速度。电磁感应式，在转动的轴上安装齿轮，外侧是电磁线圈，转动是由于轮齿间隙通过，得到方波变化的电压，再推算出转速。
旋转式速度传感器与运动物体无直接接触，叶轮的叶片边缘贴有反射膜，流体流动时带动叶轮旋转，叶轮每转动一周光纤传输反光一次，产生一个电脉冲信号。可由检测到的脉冲数，计算出速度。
