柴油发电机组PT供油系由什么组成

    PT供油系是美国康明斯发动机公司所持有的，我国引进豪拜120C型和特雷克斯33-07型等重型矿用汽车上装用着康明斯系列柴油机。这种柴油机供油系是PT系统。PT系Pressure-Time的缩写，即以压力-时间的变化来调节供油量，以满足发动机各工况的要求。

    我们前面以讨论过：在博世供油系中，高压燃油的产生、正时和油量得调节均在喷油泵中进行。在喷油泵供油系统中，高压燃油的产生、正时和油量调节均在泵-喷油器中完成。PT供应系不同于上述两种供油系统，油量调节是在燃油泵中进行的， 而高压的产生和定时喷射是在喷油器中完成。也可以说PT供油系具备了上述两种供油系的某些优点，主要表现在以下几个方面。

    1)由于高压油产生于喷油器，不需要高压油管，因而喷射过程中取消了因高速时压力波和燃油压缩问题所带来的不良影响，从而可以采用较高的喷油压力（可达103.6MPa）。这不仅可以满足强化发动机所需要求的高峰喷油率和喷油压力，而且喷油雾化好，有利于燃烧。

    2）由于油量的调节是在燃油泵中进行的，取消了油门至各泵-喷油器之间的连接传动机构，布置较紧凑，且各缸油量得分配均匀性易于集中调整，比较稳定。

    3）在整个系统中，只有应对精密配件。

    4）操纵简便，油泵磨损，可 由旁通油量调节，自动补偿，减少维修次数。

    5）系统中的输油量仅有20%左右供燃烧，其余油量供喷油器冷却用，保证喷油器在高温条件下正常而良好的工作。

    一、PT供油系的组成

PT供油系，是由燃油箱、燃油滤清、燃油泵、稳压器、滤清器、调速器节流阀、断流阀、供油管、喷油器、回油管和冒烟限制器等组成，其中齿轮泵、稳压器、滤清器、PTG型两速式调试器、旋转式节流阀、断流阀以及加装的VS型全程式调速器等组成一体。增压发动机还装有冒烟限制器。这个组合体称为压力-时间燃油泵，简称PT泵。

 PT燃油泵组合体装在空压机的后部，通过空压机驱动轴与发动机齿轮系相连。和一般喷油泵不一样，PT泵与发动机之间无正时关系。因此，安装时无需对正时。

    PT燃油泵油两种：PT（G）型和PT（R）型。康明斯KT-2300C型发动机装PT（G）型燃油泵。（G）的意思是“调速器”。在（G）型泵组合体中，除装有齿轮泵、精滤

清、稳定器、油门、停车阀和冒烟限制器外，还装有两速离心式调速器。为适应其他方面的需要，还可在泵上架一VS全速式调速器。VS调速器可在两速的转速范围内起调速作用。这种燃油泵组合体的型号为PT（G）VS。在豪拜120C型汽车发动机上正是装用这种形式的燃油泵组合体。