柴油发电机组在使用过程中停止转动如何处理

故障分析：

维修人员要想快速地对这类故障作出判断，首先要弄明白这台柴油机的润滑油冷却方式是风冷还是水冷。如果是水冷方式，那么水冷式润滑油散热器损坏的概率较高。柴油机的润滑油散热器安装在油底壳底部，当润滑油散热器内部芯子损坏后，冷却水便会进入油底壳内并与润滑油混合在一起。这是因为在柴油机运转过程中，泠却水的压力大于润滑油的压力，使冷却水通过润滑油散热器芯子的损坏部位窜入到油底壳内。当柴油机停止转动后，冷却水基本放挣时，润滑油而高于润滑油散热器，这时润滑油又通过芯子的损坏部位进入到散热器水道内。所以，操作人员在给散热器放水时，会发现有少量润滑油从散热器内流出。

故障处理：

①放出油底壳内的润滑油。

②取下机体侧盖板，观察润滑油散热器外部是否损坏。通过外部检查，没有发现润滑油散热器有损坏之处。

③拆下油底壳并取下润滑油散热器，在检查过程中发现润滑油散热器芯子的一倒出现凸起部分，凸起部分中间位置有一裂纹。这就是故障所在（产生这一故障的原因是柴油发电机组操作人员在冬季没有按要求放净冷却水）。

④用铜焊的方法对润滑油散热器的损坏部位进行修复，经装配、试机、检查，未发现异常，故障被排除。

在寒冷地区使用柴油发电机组时应注意以下问题：

①机组供电时要求放置平整，这样可使润滑油散热器内部的冷却水放净。

②机体放水后，要起动柴油机1min左右，把残留在机体内部的冷却水排净。