发电机调速器错误怎么处理

故障码523-辅助中速（PTO）开关有效但数据漂移、间断或错误

1．电路原理

发电机中间转速控制开关电路如图1所示。根据ECM的可用性，最多可设定3个中间转速控制设定值（1、2、3），OEM安装一个多位开关或3个独立开关来实现这种控制。

2．部件安装位置

中间转速控制（PTO）开关由OEM负责安装，一般安装在驾驶室里面或外面。

3．故障指示灯

黄色。

4．故障原因

1号中间转速控制开关的位置与中间转速控制有效开关的位置不匹配。

5．故障结果

中间转速控制开关可能没有正常工作。

6．维修提示

当用开关或手动油门启动后，中间转速控制特性调节发动机转速使之符合预设转速。可以使用转速增减开关对3个预先设定的转速进行调整，但转速不能超过低怠速或高怠速调速器发动机转速极限。

如果中间转速控制有效开关正在使用，中间转速控制控制了开关可以作为有效输入。

7．维修步骤

（1）检查1号中间转速控制开关

1）断开钥匙开关，从OEM线束上断开1号中间转速控制开关。

2）检查中间转速控制开关工作是否正常，若不正常，更换中间转速控制开关，参考原厂资料。

（2）检查OEM线束触针之间是否短路

1）断开钥匙开关，从ECM上断开OEM线束，从OEM线束上断开1号中间转速控制开关，从OEM上断开中间转速控制有效开关。

2）测量ECM插头的1号中间转速控制开关触针和OEM插头中所有其他触针之间的电阻，测量ECM插头的中间转速控制有效开关触针和OEM插头中所有其他触针之间的电阻，应大于100kΩ。若不大于100kΩ，维修或更换OEM线束。

（3）检查触针是否搭铁短路

1）断开钥匙开关，从ECM断开OEM线束，从OEM线束上断开1号中间转速控制开关，从OEM线束上断开中间转速控制有效开关。

2）分别测量ECM插头的1号中间转速控制开关触针、中间转速控制有效开关搭铁电阻，应大于100kΩ。若不大于100kΩ，维修或更换OEM线束。

（4）检查OEM线束是否开路

1）断开钥匙开关，从ECM上断开OEM线束，从OEM线束上分别断开1号中间转速控制开关和中间转速控制有效开关。

2）测量ECM插头的1号中间转速开关触针和OEM线束1号中间转速控制开关触针之间的电阻，测量ECM插头的中间转速控制有效开关触针和OEM线束中间转速控制有效开关触针之间的电阻，电阻应小于10Ω。若不小于10Ω，维修或更换OEM线束。

（5）清除故障码

1）连接所有部件，闭合钥匙开关，连接服务软件。

2）用服务软件清除现行和非现行故障码。