防止柴油发电机主轴瓦烧毁的主要技术措施有哪些

（1）保证轴瓦或铜套润滑良好，除在运行中保持润滑油温度、压力及清洁等项以外，在安装或检修中应注意用压缩空气吹通曲轴和连杆的油孔，各油管安装前也须吹通。

（2）保证轴颈椭圆度在允许范围内，正确安装轴瓦及铜套间隙。

（3）选用锡基合金或青铜合金，硬度必须符合规定。

（4）刮研轴瓦，力求精确，禁止用纱布打磨，务使每平方厘米有两三个点均匀接触。

（5）正确调整压缩比、喷油时间和爆发压力，防止轴瓦过负荷。

（6）新换轴瓦、铜套，必须经过试车检查过程，先空转10min后停车检查轴瓦温度，再运转30min停车检查，如无问题再逐渐增加负荷。

防止拉缸事故的主要技术措施

（1）发现拉缸征象时，应减少负荷运转，征象未消失，应赶快停车。绝不能在汽缸过热时骤然加大进水。

（2）按质量标准选择维持活塞与缸套的适当间隙，装配前应该先用润滑油将活塞加热至100℃，然后放入汽缸后，才能徐徐下落。

（3）换缸套或活塞后一定要经过试车阶段，第一班空载，第二班1／2载，第三班3／4负载，到第四班才能满载运行。在每班试车完毕后应分别停车检查，检查时，打开侧盖用手摸汽缸下部，无过热现象时（各缸温度应均匀），方能进行下一阶段的试车。

（4）各个活塞环安装的开口间隙一定要符合质量标准，以免运行中卡死或漏气。活塞环在活塞内的间隙要符合规定，既不能松弛，又能活动自如。应注意，油环不要装错、装反。活塞销卡环和止动螺栓要注意装好，卡环槽应完整无缺。

（5）加强润滑，保证润滑油压力、温度符合规定。

（6）定期清洗汽缸水套，保证良好的散热效率，冷却水进、出水温度差应符合制造厂要求，一般最大不超过20℃℃。

（7）均匀调整各缸进油量和喷油压力、爆发压力，禁止盲目过载运行。

（8）定期检查活塞与缸套，发现超过磨损限度应及时更换。活塞与缸套应仔细按质量标准验收，其椭圆度与锥度和装配间隙均应做好记录。为防止拉缸将汽缸套拉断造成更大事故，汽缸套安装前，需检视肩部下方是否是圆角，尖角的缸套不能使用。

（9）安装曲轴、汽缸、汽缸套、连杆、活塞活塞销等，其垂直度、平行度以及活塞销与铜套的间隙均应符合质量标准要求。连杆中油路要用压缩空气砍净，销子发热检查较为困难，拆装也很麻烦，往往由于发热导致铜套咬死拉缸。所以，在运行中除保证油压外，连杆轴瓦间隙不能过大，否则润滑油因泄漏过多而送不到销子上去。连杆、铜套应紧配合，防止松动走外圆而堵塞油孔。活塞、连杆的安装不仅要装在原有汽缸内，而且应注意左右侧不能装反。

（10）应定期（一般在小修时）清扫燃烧室及活塞（连同连杆螺栓拆出检查），如活塞环积炭咬死，可用柴油浸透弄松，清洗装复。