柴油发电机检修周期与定额的关系

1）名词解释

（1）运转台时：从柴油发电机起动运转开始（不论是否带负荷）到停止的时间称为运转台时，单位为小时。

（2）日历台时：将运转台时折合成年月日，即为日历台时。

（3）检修时间：每次检修所需时间。

（4）检修间隔期：指两次检修（包括大、中、小修）所相隔的时间，即两次检修之间的实际运转台时与停机时间之和。对连续运转柴油发电机可按实际运转台时计算。

（5）检修周期：指两次检修之间的循环周期。对于大修来说，经过若干次小修和中修这样一个循环周期时间称作大检修周期。检修时间加检修间隔期就是检修周期，以日历台时计算。

（6）停车台时：实际停车的时间是停车台时，单位以小时计。

（7）检修停车台时：检修的天数乘以工作班次的小时数。如中修用20天，每天一班工作，则检修停车台时为20×8h=160h。

2）检修周期与工台时定额

在检修时，应按实际情况对需要更换的零部件进行更换，而能继续使用的应继续使用，做到物尽其用。根据一些柴油发电机发电站的运行情况，参照过去的有关检修规范，现将几种型号柴油发电机的检修周期与间隔期及250型和350型柴油发电机的检修工时定额分别列于表1及表2。

3）全年检修停机时间的推算

以250型柴油发电机组连续运转为例，其每年因检修需停机的时间大致推算见表2。

由表3可见，因检修需停机的时间为1560～2162h，占每年8760h的17.8％～24.6％，即每年需停机（1560～2163）/24＝65～90天。因此，在设计柴油发电机发电站时，检修备用量按20％～25％考虑是适当的。