发电机启动电动机的离合机构可分为哪几类

 摘要：电动机启动系统由操作人员通过踏板和杠杆操纵启动开关，使电动机的齿轮啮入飞轮齿圈或者操作人员按下启动按钮，电磁开关通电吸合，控制电动机齿轮啮入飞轮齿圈带动柴油机启动。

（一）启动电动机的离合机构

启动电动机轴上的啮合齿轮在启动时，才与发动机曲轴上的飞轮齿圈相啮合，而当发动机开始运行后，启动电动机应立即与曲轴分离。否则当发动机转速升高，使启动电动机大大超速旋转，产生很大的离心力，造成破坏，甚至使启动电动机电枢飞散。因此，启动电动机必须装离合机构。启动时保证启动电动机的动力能传递给曲轴，启动后能切断电动机与发动机曲轴的联系。

常用的离合机构有以下几种。

1）弹簧离合机构

这种机构套装在启动机电枢轴上，其结构如图1所示。驱动齿轮的右端活套在花键套筒左端的外圆上，两个扇形块装入齿轮右端相应缺口中并伸入花键套筒左端的环槽内，这样齿轮和花键套筒可一起作轴向移动，两者可相对滑转。离合弹簧在自由状态下的内径小于齿轮和套筒相应外圆面的直径，安装时紧套在外圆面上。启动时，启动机带动花键套筒旋转，有使离合弹簧收缩的趋势，由于离合弹簧被紧箍在相应外圆面上，于是，启动机转矩靠弹簧与外圆面的摩擦传给驱动齿轮，从而带动飞轮齿圈转动。当柴油机启动后，齿轮有比套筒转速快的趋势，弹簧胀开，离合齿轮在套筒上滑动，从而使齿轮与飞轮齿圈脱开。

该离合机构较简单，所配用的ST614型启动机，其电压为直流24V，功率为5.3kW，操作方便，因而得到广泛应用。

2）摩擦片式离合机构

摩擦片式离合机构，其结构如图2所示。这种离合机构是这样装配的：内花键毂9装在具有右旋外花键套上，主动片8套在内花键毂9的导槽中，而从动片6与主动片8相间排列；旋装在花键套上的螺母与摩擦片之间装有弹性垫圈、压环和调整垫片；驱动齿轮右端的鼓形部分有一个导槽，从动片齿形凸缘装入此导槽之中，最后装卡环，以防止启动机驱动齿轮与从动片松脱。离合机构装好后摩擦片之间无压紧力。

启动时，花键套按顺时针方向转动，靠内花键毂与花键套之间的右旋花键，使内花键毂在花键套上向左移动将摩擦片压紧，从而使离合机构处于接合状态，启动机的转矩靠摩擦片之间的摩擦传给驱动齿轮，带动飞轮齿圈转动。发动机启动后，驱动齿轮相对于花键套转速加快，内花键毂在花键套上右移，于是摩擦片便松开，离合机构处于分离状态。

该离合机构摩擦力矩的调整，即调整垫片可改变内花键毂端部与弹性垫圈之间的间隙，以控制弹性垫圈的变形量，从而调整离合机构所能传递的最大摩擦力矩。

摩擦片式的离合机构由于可传动的转矩较大，因此，通常用于较大启动转矩的柴油机上。

（二）启动机电磁操纵机构

图3所示为柴油机所用的ST614型启动机的结构图。它由串激式直流电动机作启动机，其功率为5.3kW，电压为24V，此外，还有电磁开关和离合机构等组成部件。

图4为电磁操纵机构启动机电气接线图。启动时，打开电路锁钥（即电路开关），然后，按下启动按钮，电路接通，于是电流通入牵引电磁铁两个线圈，即牵引电磁铁线圈和保持线圈，两个线圈产生同一方向的磁场吸力，吸引铁心左移，并带动驱动杠杆摆动，使启动机的齿轮与飞轮齿圈进行啮合。铁心继续向左移，于是，启动开关触点闭合，启动直流电动机电路接通，直流电动机开始运转工作，同时与启动开关有并联的牵引线圈被短路失去作用，牵引继电器由保持线圈所产生磁场吸力保持铁心位置不动。启动后，应及时松开启动按钮，使其回到断开位置，并转动电路锁钥，切断电源，以防启动按钮卡住，电路切不断，牵引继电器继续通电。此时，由于电路已切断，保持线圈磁场消失，在复位弹簧的作用下，铁心右移复原位，直流电动机断电停转。同时，齿轮驱动杠杆也在复位弹簧的作用下，使齿轮退出啮合。