柴油发电机厂家讲解进气系统的故障检测方法

　摘要：柴油机作为发电机组的总指挥，在发电机组的作业过程中起着重要的作用，但是随着发电机组运行时间和年限的增加，其性能和及其也会有所消耗，柴油发电机也会出现各种各样的问题。一般来说，柴油发电机出现故障的概率还是很低的，但是当它一旦出现故障，就主要利用专业的仪器和知识进行分析和检修，柴油发电机根据其近期方式的区别，可以将它分为L型和D型进气系统，不论哪种进气检测系统，气节门、空气流量、怠速控制阀和进气温度传感器的检测和维修都是很有必要的。康明斯发电机厂家主要从柴油发电机进气系统的控制原理、故障检测方法、故障维修方面展开研究，希望能够推动柴油发电机进气系统的控制和检修方面研究的发展。

一、柴油发电机进气量控制原理
柴油发电机的进气系统主要由空气滤清器、空气流量器、气节门、进气压力传感器、进气总管、进气歧管等组成。在发电机组的柴油发电机进气系统中，操作员通过用脚踩踏板使空气进入，空气在经过空气滤清器的过滤，将空气中的灰尘、砂砾去除之后，经过空气流量器的信号检测计算出喷油量，通过气节门的开合进入到进气总管和歧管中，再和喷油管中喷出的汽油混合进入气缸中进行燃烧使得柴油发电机运转。

二、柴油发电机故障检修的方法
1、 经验诊断法
维修人员长时间与发电机组打交道，熟知柴油发电机的各项性能，可以根据表面的特征通过合乎逻辑的推理，快速地判断出柴油发电机发生故障的部位和原因，从而进行快速的检修工作。但是此类方法也有一定的弊端，仅通过肉眼来判断故障和问题，判断的准确性有待考证，有时候耗时而且费力，所以在运用经验诊断法的同时，建议辅之以仪器的检测，能够达到事半功倍的效果。

2、仪器诊断法
如今发电机组的电子设备越来越多，有些故障仅仅使用肉眼无法进行判断，于是示波器、万用表、电流探针等比较下您的电子诊断仪器就应运而生了，通过这类仪器检测出来的数值与标准数值相比较，就能大概了解故障产生的原因和部位了。但是在使用这类探测仪器时一定要注意，并不是所有的部位对此类仪器都适用，如果使用不当就会导致短路或者短路的情况发生，稍有不会就会对机内的静谧仪器造成破坏，所以在使用时一定要格外的小心。

3、电脑和人工智能诊断法
电脑和人工智能诊断就是利用小型的电脑终端和发电机组相连，通过读取发电机组的储存信息，在经过加工处理后以文字的形式展示给维修人员看，维修人员通过分析找出问题进行维修的方法。如果找不到问题，那么电脑诊断仪就会按照顺序对发电机组各个元件依次排查，通过排除法来查找故障。这类方法省事省力，但是过于机械化，在使用时建议和人工检测结合使用。

三、 柴油发电机故障检测与维修
1、气节门
气节门也就是我们俗称的油门，气节门传感器通过将气节门的开合大小传递给ECU，ECU对喷油量和时间进行调整，当气节门传感器发生故障时，我们首先要将柴油发电机怠速运转，然后打开电门使用万用表测量电器门的信号器电压，通常情况下气节门开度小于3度时，信号器电压为0，气节门开度大于3度时，信号器电压为12V，如果电压不符合以上的要求，就尝试松开固定的螺丝，慢慢地调整传感器即可。

2、空气流量计
在使用电脑诊断法观察发现空气流量器有问题，如果发电机组怠速不稳，出现换挡熄火的情况，时常伴有黑烟冒出，这个时候可以尝试更换空气流量器，如果更换之后还有类似的情况出现，可以使用故障诊断仪对发电机组进行测试，会有空气流量计电阻偏大的情况出现，由于信号线处在转角的位置，有时候位置发生了故障而出现接触不良的情况，这个时候我们处理好虚接的小偷之后，故障就基本可以排除了。

3、怠速控制阀
柴油发电机在熄火的情况下，怠速控制阀自动发出哒哒的响声，将阀门开到最大，听不到阀门复位的声音，就说明怠速控制阀发生了故障，这个时候使用万用表检测电阻的大小，当电阻值不在10-15的范围内时，则说明怠速控制阀发生了故障，及時更换即可。如果电阻值正常，则继续进行控制阀的阀芯，阀芯不会转动，那么该机器有问题，及时更换新机即可。


发电机组作为日常生活的主要代步工具，在我们的生活中随处可见，同时它也存在着许多隐患，由于人们平常不注意发电机组的检修工作，或者当发电机组隐晦地发出警报时机主对其视而不见，没有及时地排除故障和事故隐患，从而导致了更大的灾祸。其实，有些重大的发电机组事故我们是可以提前制止的，这就要求机主定期到检修厂或者自行对发电机组进行故障的检查和维修，及时更换磨损的零部件、修理柴油发电机操作上的问题等。所以，了解柴油发电机进气量控制的技术，掌握柴油发电机故障检修的知识，不仅是发电机组维修厂员工的本职责任，而且是每个司机对于处理发电机组故障、排除安全隐患的重要的课题，未来发电机组还会越多越多的渗透进我们的生活，掌握故障检修的相关知识，不仅有利于对自家发电机组故障的检修，还有利于及时发现其他康明斯发电机组故障，从源头处减少发电机组事故对财产的破坏。