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PT燃油泵在柴油发电机组燃油系统中起供油、调压和调速等作用。PT燃油泵由柴油发电机驱动,但它与柴油发电机之间无传动定时关系。因此,安装时无需校对定时。
1、PT燃油泵的工作原理
当柴油发电机运转时,曲轴的动力经曲轴正时齿轮传给配气凸轮轴正时齿轮,再经附件驱动齿轮、联轴器带动PT泵主轴旋转。于是就驱动了齿轮泵、PTG调速器的飞锤和柱塞及计时器。
柴油发电机工作时,浮子油箱中的燃油经燃油滤清器被吸入齿轮泵。齿轮泵输送燃油井提供低压压力。在齿轮泵出口端有一钢片式稳压器(脉冲减振器),用以吸收齿轮泵输油时的压力脉冲。燃油经PT泵中的滤清器(具有滤网和磁铁)去除杂质和铁屑后,分为两路(当装有MVS调速器时),一路进入PTG调速器;一路进入MVS调速器柱塞端部的空腔。当只装有PTG调速器时,进入调速器的燃油经调速器和节流阀12调节压力后,经切断阀和燃油分配歧管流往喷油器。调速器可以根据柴油发电机转速的变化自动调节供油压力,从而控制柴油发电机的供油量。
2、燃油滤清器总成(包含粗滤器)的作用
为了使柴油得到精细过滤,以防止柴油中的杂质污物等磨损腐蚀供油中许多精密零件,在柴油发电机中,通常除沉淀杯外(多数柴油发电机不设沉淀杯),还设有粗、细两级滤清器(小型单缸柴油发电机多为一级滤清)。柴油粗滤器一般滤缝较大,以滤除颗粒较大的杂质。柴油细滤器则滤缝很小,要滤除能对供油系造成危害的杂质颗粒。通过两级滤清后,柴油已更加洁净,然后再通过输油泵压入喷油泵内。
3、高压油泵的作用与结构
功用:喷油泵又称高压油泵,是燃油系统中最重要的一个部件,按照柴油发电机的运行工况和气缸工作顺序,以一定的规律定时定量的向喷油器提供高压燃油。对喷油泵的要求是:
1、喷油泵的供油量应满足柴油发电机在各种工况下的需要,即负荷大时供油量增多:负荷小时供油量减少。同时还要保证对各缸的供油量应相等。
2、根据柴油发电机的要求,喷油泵要保证各缸的供油开始时刻相同,即各缸供油提前角一致,还应保证供油延续时间相同,而且供油应急速开始,停油要迅速利落,避免滴油现象。
3、根据燃烧室形式和混合气形成的方法不同,喷油泵必须向喷油器提供压力足够的燃油,以保证良好的雾化质量。
喷油泵的结构形式主要为柱塞式喷油泵,具体细分为直列柱塞式、转子分配式、单体式,主要由泵油机构、供油量调节机构、驱动机构和喷油泵体等部分组成。