燃油系统是柴油发电机的心脏,使用维护不当会造成燃油系统漏油,气堵,早期磨损等,导致柴油发电机不易启动,动力不足,工作不平稳等。康明斯公司重点对燃油系统供油不足或不供油故障产生的原因进行了分析,并给出了康明斯发电机组燃油系统故障排除方法。
一、康明斯发电机组供油系统不供油故障原因：
若供油系统不供油，则喷油器喷油中断，运转中的柴油发电机自行熄火，再也无法起动。常见的故障原因如下：
1、低压油路不供油，如油箱中无油或出油口堵塞、柴油滤清器堵塞、油路漏油、有空气进入形成气阻等。
2、输油泵失效而不输油。应对输油泵进行检修。
3、柱塞弹簧折断，使柱塞无法回位吸油，从而导致输油泵不能泵油。检修时更换柱塞弹簧。
4、柱塞因燃油有杂质或表面被拉伤而卡死在柱塞套内，挺住体卡死，导致油泵不能泵油。更换柱塞偶件，修复或更换挺柱。
二、康明斯发电机组供油系统不供油检查方法：
1、“不来油”分段跟踪法查找法
柴油发电机供油系统在使用中，油路发生异常现象的部位从表面看较复杂，但实质上不外乎是堵、漏、坏和失调这四种原因。遇到油路发生的异常现象，可采取分段跟踪法查找。也就是以顺藤摸瓜的方式依次跟踪查找，逐步缩小可疑范围，渐渐逼近故障部位，使之容易发现而不被轻易漏掉。例如“不来油”的异常现象，可先拆下化油器进油管接头，摇转曲轴，观察油管出油情况。若出油正常，说明油管以前的区段无毛病，问题在化油器;不正常则应逐段检查前面油路。如果怀疑化油器不来油，可拆下空气滤清器，反复开闭节气门，察看化油器的加速喷嘴喷油情况。若不喷油，则为喷孔或油道堵塞。如果化油器进油管接头不出油，则应从油道、柴油泵、柴油滤清器及油箱等各部位，逐段查找毛病，并按规范予以修复。若发电机发动不看，用手摇柄摇转曲轴时，感到轻松，顶力较小，能摇多圈;向化油器内倒油少许，就能发动，但马上又熄火;或者发电机在运转中，逐渐熄火，即为“不来油”或“来油不畅”故障。检修时，可将柴油泵出油管卸下，用手摇柄转动发电机，或用手扳动柴油泵泵油手柄，有油从出油管喷出，说明毛病在出油管至化油器;否则应检修柴油泵及以下油路。
2、“不来油”或“来油不足”检查部位
康明斯发电机组出现“不来油”或“来油不足”现象时，一般应检查以下部位:油箱开关是否关闭和油箱存油是否不足;拆下柴油泵进油管接头，向油箱方向打气，检查油管是否堵塞;拆下化油器进油管接头，检查柴油泵供油是否充足;检查化油器进油管接头滤网是否过脏或主量孔是否堵塞等，并逐一排除。当点火电路高压跳火正常时，发电机不能启动，应检查燃料系统的状况。燃料系统的故障主要表现为:油箱没有柴油、油路堵塞和柴油泵损坏等故障。首先检查柴油滤清器(指透明的一次性滤芯)，看看有没有柴油通过，如果没有柴油通过，应检查油箱里有没有柴油。如果没有油，加上柴油就可以正常用车了;若有柴油，应检查柴油滤清器是否堵塞、柴油泵的工作情况。若滤清器很脏，可拔下出油口一端的油管，使启动机转动，看滤清器出油情况。若出油情况良好，应检查化油器进油接通的滤网是否堵塞;若出油不好，可拔下滤清器进油一端的油管查看出油情况。出油良好说明滤清器堵塞，需要更换;出油不好，说明柴油泵有故障或从柴油泵到油箱一段有堵塞的故障。
