康明斯柴油发电机中修、大修的修理技术要求

　　      将汽缸盖侧置，气道口向上，注入干净煤油，静置5分钟后若燃烧室内气门口处无油渍浸润，说明密封良好，否则气门与气门座应重新研磨。

　　      密封环带应在气门座锥面的中部或中下部。环带宽度：进气门为1.51～1.8l毫米，排气门为1.86～2.22毫米。环带过窄影响其工作寿命。过宽将无法保证密封可靠性。

　　      发电机组的气门间隙是危害其性能的重要参数，对某机型不同气门间隙下的性能参数进行对比发现，数据存在较大差异，如表1所列。

　　      当缸径最大磨耗量（最大磨耗量为0.076毫米．缸径磨损不超过102.116毫米）、圆度及圆柱度均符合要点，但缸孔表面已产生抛光时，应采用珩磨的程序进行清除上柴股份柴油发电机组。缸孔表面应有夹角为25°～30°网纹，意义是为了提高活塞环与缸孔之间的磨合性能。缸径不符合要求时，一般应直接替换机体，但考虑到成本等问题也可采取“镶缸套”或“加大活塞”的方法进行修理，这2种方法均要先搪缸，需要注意的是搪缸前一定要按规定力矩拧紧7道曲轴主轴承盖，避免缸孔变形。

　　因为采用了“四不镶”的布置程序（不镶缸套、气门导管、气门座圈、后6个凸轮轴衬套），在零件减少、组成更加紧凑的同时也增加了修复的难度，尤其是在柴油发电机大修程序中应把握以下要点正确选择配件。康明斯OEM主机厂将在下文把修复要点逐步列举，方便技术人员参考。

　　      修复康明斯柴油发电机时有些小零件可能因疏忽而漏装，甚至有些人认为装与不装无所谓，这是十分危险和有害的。

　　      根据试验验证，正常的零配件磨耗造成的气门间隙变化可以接受，只需定期进行调整。但当气门间隙发生不正常变化，例如调节好的气门间隙，在重新查验或者使用不久后就出现变化，或气门间隙变化过量，则需要解析原。

　　（2）连杆螺栓及飞轮螺栓上的开口销、铁丝（锁片）或弹簧垫等系防松机构，一旦漏装，在操作中将有可能引起严重损坏的产生；

　　      凸轮轴应选择冷激铸铁材质的，而不能用铸钢的。否则凸轮轴轴承孔会因过量损伤而导致缸体报废。

　　（2）更换新的活塞、活塞环时，要注意匹配合适的大小和型号。并对其进行清洁和吹干，如图4所示。安装时需要将各个部件配对好。

　　（4）柴油发电机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴，一旦漏装会导致该处严重漏油，使柴油机机油压力偏低；

　　       气门与气门座密封面上有较轻的烧蚀或斑点时可研磨排查，但气门座只允许重新研磨维修1次且磨削量不得超过0.25毫米，研磨后应在缸盖侧面作出明显的标识；烧蚀严重的要光磨或更替气门，铰削气门座后再研磨。

　　      柴油发电机大修需要更换的配件很多，比方说多发的活塞、活塞环康明斯柴油发电机中修发电机组、大修的修理技术要求、气门、缸套中修四件套，如图1所示。配件是否是正品康明斯柴油发电机，有些可以从外观上进行分辨。如cummins柴油发电机的第一道活塞环为提高耐磨性能，表面镀有一层多孔性硬铬，有粗糙的手感且颜色较暗，活塞环与缸壁接触的一面形状为桶形，端面为梯形。然而，目前市场上的配件鱼龙混杂。很多配件单纯从外观材质上难以预判其优劣，这时可以通过测定配件的主要尺寸及形位公差是否符合规定值来判定其品质是否合格。如测定缸径（102.02±0.02毫米）、第一道凸轮轴轴承孔径（57.240±0.018毫米）及曲轴轴承孔径（88.0004±0.018毫米）的尺寸及形状公差是否符合要求来检验新机体的质量状况。

　　（5）水箱盖、加机油口盖、油箱盖丢失，会因风沙、尘土等侵入冷却柴油发电机排名前十、润滑、燃油装置内，将加剧各机件的磨损。

　　      发电机组在运行程序中，气门及传动件200kw柴油发电机、驱动件都会有不一样程度的磨损，锁紧螺母可能松动，导致气门间隙出现变化。气门间隙过度，气门开度减轻，开启连续时间缩短，配气相位将发生改变，导致配气装置零件的撞击增加，损伤增大；间隙过小，气门及其驱动系统在作业后受热膨胀，气门关闭不严，造成漏气、动力无劲，甚至烧损气门。

　　（1）替换新的气缸套时，需要将汽缸头和汽缸体清洁干净，如图3所示。并操作合适的工具选择准确的装配程序进行更换。