康明斯柴油发电机组部件：推杆和摇臂原理

康明斯柴油发电机组的推杆是一个中空的钢杆，使往复惯性减小，其上端有凹窝，顶在摇臂后端调整螺栓的圆头上，推杆的下端是圆头，在随臂上的凹坑里。每缸有进气、排气、喷油器推杆各一根。喷油器推杆的外径比气门推杆的外径大。喷油器推杆外径可以是19.05mm，也可以是16.67mm。气门推杆外径为15.88mm。大凸轮NTC-400型柴油机为16.66mm。气门推杆比喷油推杆长1.78mm。大凸轮机型与小凸轮机型推杆长度的差别见表3-1。

  柴油发电机带放气结构时，排气门推杆装有肩环，放弃时肩环使推杆升起，打开排气门。无放气结构的机型，排气门推杆上无肩环，进排气门推杆是相同的。

  在气缸盖的上面装有摇臂室，六个气缸共有三个摇臂室。在第五、六缸的摇臂盖上设有曲轴箱通气管总成。两个气缸的进、排气门的四个摇臂连同两个控制喷油器柱塞的摇臂都装在同一根摇臂轴上。进、排气门摇臂的前端压在丁字压板横臂的中间，摇臂的后端装有调整螺栓和锁紧螺母，用来调整气门间隙。

  4.丁字压板（十字头）

  丁字压板（气门板）的作用是实现使用一个摇臂操纵龙岗气门。在气缸盖上每一对进、排气门之间有一圆柱，圆柱上套有一个十字形的架，称为丁字压板。丁字压板装有导杆上，摇臂前端压在丁字压板中央，丁字压板的横臂同时压在两杆气门杆上，丁字压板横臂的一端装有调整螺栓和锁紧螺母，用来调整丁字压板横臂的两端，使之能和两个气门杆端同时确实贴合，从而保证连杆气门同时开闭。

  凸轮从动滚轮有鼓形的和球面的两种，均可装到KTTA系列柴油机上。

  康明斯KTTA系列柴油机采用了可以更换的凸轮从动球窝。这种球窝可使机油润滑滚轮、滚轮销和推杆。在前面和喷油从动摇臂上的球窝是可以互换的。球窝有过盈量压入摇臂内。