什么是柴油发电机组的大循环和小循环

 柴油发电机组的大循环、小循环分别指什么？

　　柴油发电机组冷却水循环存在大循环和小循环的说法，这两种循坏分别是什么情况，是怎样的循环流程呢？维创小编带领大家一同熟悉冷却水循环系统。

康明斯柴油机主机冷却系统采用封闭式强制循环水冷却系统，利用具有较强供水能力的水泵和较强散热能力的水散热器，保证柴油机在各种苛刻使用情况下，都能始终处于良好温度条件下正常工作。

当柴油发电机组机体内部水温低于70℃时，调温器的出水阀门关闭，冷却水全部经调温器的旁通阀门流回水泵的进口在作循环使用，这时冷却水只在水泵和水套中循环，称作小循环。

冷却液还会流向中冷器以冷却增压后的空气，流经水滤器以过滤冷却液并将添加剂稀释到冷却液中。为了使多缸机前后各缸冷却均匀，一般柴油机在缸体水套中设置有分水管或铸出配水室。分水管是一根金属管，沿纵向开有若干个出水孔，离水泵愈远处，出水孔愈大，这样就可以使前后各缸的冷却强度相近，整机冷却均匀。

　　柴油发电机组机体内部水温为70℃~80摄氏度时，调温器的旁通阀门逐渐关闭，通往散热器的出水阀门逐渐开启。此时，机体内部的冷却水一部分仍然进行小循环，另一部分冷却水经散热器回水管流回散热器。

　　柴油发电机组体内部水温在80℃以上时，调温器的旁通阀门完全关闭，出水阀门全部打开，此时，机体内部冷却水全部流经散热器进行大循环。龙岗发电机出租

工作时，被柴油机加热的冷却液具有膨胀空间，很少从溢流管滴漏出去，从而避免冷却液的损失。膨胀水箱提供一定量的冷却液储备，可保证长期不需加水，也便于添加冷却液，在这个闭式冷却系统中，冷却液在散热器和膨胀水箱之间来回流动，虽然膨胀水箱中冷却液液面有时升高或降低，但散热器中总是充满冷却液。同时，在强制除气循环中，除气管口径与同水管口径的匹配很重要，除气管口径过大，则除气循环流量增加，回水流量加大，气(或蒸汽)水混合物在膨胀水箱中的除气时间减少，部分气泡未来得及排入膨胀空间又被带回柴油机水套中，除气不净；除气管口径过小，则除气循环流量减小，部分气体或蒸汽无法进入除气循环中，而被大循环或小循环带走，同样产生除气不净。因此柴油机除气管与回水管是经过多次试验选定的，不能随意用其他口径的管子代替。

　　大循环、小循环其实取决于柴油发电机温度，是为了避免设备温度过高的自动调节，理解起来也不困难，欢迎大家江苏维创散热器微信平台了解更多柴油发电机组散热器原理、养护、故障自检等内容。